Santa Rosa | Ya circulan los micros de Autobuses Santa Fe
https://www.lapampadiaxdia.com.ar/2013/08/santa-rosa-ya-circulan-los-micros-de.html
La empresa Autobuses Santa Fe comenzó esta mañana a prestar el servicio urbano de pasajeros en Santa Rosa.
El acta acuerdo con la municipalidad santarroseña se concretó este miércoles y la empresa comenzó a operar aún sin tener el subsidio al boleto aprobado por el Concejo Deliberante, cuya reunión esta prevista para este lunes.
A partir de las 5:30 horas, la empresa Autobuses Santa Fe comenzó con la prestación del servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Santa Rosa. Hasta el viernes 23 de agosto había unos 40 trabajadores, de los 75 que antes trabajaban para Plaza, que aceptaron ingresar a la nueva firma.
Según el pliego, prestará el servicio con 24 unidades cero kilómetro y 7 de refuerzo, con una antigüedad no mayor a dos años. La empresa se hizo cargo de la antigüedad de los empleados de Plaza y el boleto sufrió un aumento de 60%: pasa de 2,50 a 4 pesos.
A pesar de que el Concejo Deliberante no trató el proyecto de ordenanza para subsidiar el precio, el boleto costará 4 pesos el general y 1,25 para estudiantes, jubilados y excombatientes, a partir de las gestiones que realizó el municipio.
Durante la jornada del viernes, los choferes afiliados a la UCRA (Unión de Conductores de la República Argentina) comenzaron a ratificar el acuerdo para comenzar a trabajar en Autobuses, a pesar de la resistencia a hacerlo a partir de los cuestionamientos al acuerdo.
Una de las polémicas con la nueva concesión es la prestación del servicio para personas con discapacidad. Distintas ONG denunciaron que el servicio no será accesible para discapacitados.
Hoy habrá un solo micro de piso bajo y no estarán las combis que prometieron como servicio diferenciado para el traslado de discapacitados. Está la promesa de las autoridades municipales de que la nueva empresa incorporará unos 8 micros de piso bajo para que haya una frecuencia en cada línea de una vez por hora.
Fuentes municipales dijeron que lo que querían hacer era arrancar con el nuevo servicio porque Plaza casi no estaba prestando el servicio. Ayer, casi no circularon micros de Plaza en la ciudad. Esta semana había un solo micro por línea, y la línea 8 no circuló en los últimos tres días.
En tanto, el intendente Luis Larrañaga mediante una resolución convocó al Concejo Deliberante a Sesión Especial para el día lunes 26 de agosto, a las 8 horas, a efectos de considerar el proyecto de ordenanza facultando al Departamento Ejecutivo a subsidiar el boleto único del Servicio Público de Transporte de Colectivos Urbanos de la ciudad de Santa Rosa.
El servicio se adjudicó con una tarifa de 4,18 pesos y 2,08 para cada categoría, pero se aplicará un fuerte subsidio para mantener el boleto de 1,25 pesos para jubilados, escolares y excombatientes. El boleto general queda a 4 pesos.
El monto total del subsidio dependerá de la cantidad de pasajeros. En los últimos meses, con la debacle del servicio, cayó mucho la cantidad de boletos cortados.
A partir de las 5:30 horas, la empresa Autobuses Santa Fe comenzó con la prestación del servicio de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Santa Rosa. Hasta el viernes 23 de agosto había unos 40 trabajadores, de los 75 que antes trabajaban para Plaza, que aceptaron ingresar a la nueva firma.
Según el pliego, prestará el servicio con 24 unidades cero kilómetro y 7 de refuerzo, con una antigüedad no mayor a dos años. La empresa se hizo cargo de la antigüedad de los empleados de Plaza y el boleto sufrió un aumento de 60%: pasa de 2,50 a 4 pesos.
A pesar de que el Concejo Deliberante no trató el proyecto de ordenanza para subsidiar el precio, el boleto costará 4 pesos el general y 1,25 para estudiantes, jubilados y excombatientes, a partir de las gestiones que realizó el municipio.
Durante la jornada del viernes, los choferes afiliados a la UCRA (Unión de Conductores de la República Argentina) comenzaron a ratificar el acuerdo para comenzar a trabajar en Autobuses, a pesar de la resistencia a hacerlo a partir de los cuestionamientos al acuerdo.
Una de las polémicas con la nueva concesión es la prestación del servicio para personas con discapacidad. Distintas ONG denunciaron que el servicio no será accesible para discapacitados.
Hoy habrá un solo micro de piso bajo y no estarán las combis que prometieron como servicio diferenciado para el traslado de discapacitados. Está la promesa de las autoridades municipales de que la nueva empresa incorporará unos 8 micros de piso bajo para que haya una frecuencia en cada línea de una vez por hora.
Fuentes municipales dijeron que lo que querían hacer era arrancar con el nuevo servicio porque Plaza casi no estaba prestando el servicio. Ayer, casi no circularon micros de Plaza en la ciudad. Esta semana había un solo micro por línea, y la línea 8 no circuló en los últimos tres días.
En tanto, el intendente Luis Larrañaga mediante una resolución convocó al Concejo Deliberante a Sesión Especial para el día lunes 26 de agosto, a las 8 horas, a efectos de considerar el proyecto de ordenanza facultando al Departamento Ejecutivo a subsidiar el boleto único del Servicio Público de Transporte de Colectivos Urbanos de la ciudad de Santa Rosa.
El servicio se adjudicó con una tarifa de 4,18 pesos y 2,08 para cada categoría, pero se aplicará un fuerte subsidio para mantener el boleto de 1,25 pesos para jubilados, escolares y excombatientes. El boleto general queda a 4 pesos.
El monto total del subsidio dependerá de la cantidad de pasajeros. En los últimos meses, con la debacle del servicio, cayó mucho la cantidad de boletos cortados.
El boleto se actualiza cada seis meses, de acuerdo a una fórmula polinómica que figura en el pliego licitatorio.
Según el municipio, los horarios y recorridos han sido modificados y pueden ser consultados en la página web: www.santarosa.gov.ar, o retirar las guías respectivas en la Dirección de Protección Ambiental y Servicios Públicos (planta alta - Terminal de Omnibus).
A continuación se brinda una breve descripción de las modificaciones:
LINEA1: RIO ATUEL – HOSPITAL (sin modificaciones en su recorrido).
LINEA 2: BARRIO SUR – Bº PLURIANUAL modifica su recorrido al llegar al Hospital, sigue por Pilcomayo hasta Donatti donde retoma el recorrido actual.
LINEA 3: BARRIO SUR – TITO FUERTES (sin modificaciones en su recorrido).
LINEA 4: Bº LOS HORNOS -INTI HUE – VILLA GERMINAL, si bien mantiene su recorrido habitual, en algunas frecuencias se extiende hasta el Barrio Los Hornos, para lo cual incorpora un quinto micro.
LINEA 5: vuelve a su antiguo recorrido de horario y antihorario.
LINEA 6: SAGRADO CORAZON DE JESUS – CENTRO, para evitar la circulación de micros por la Avda. San Martín, esta línea modifica su recorrido por la calle Juan B. Justo / L. de La Torre.
LINEA 7: Bº LOS FRESNOS – Bº ESPERANZA – CENTRO - HOSPITAL, esta línea extiende su recorrido hasta el hospital. Además incorpora un tercer micro.
LINEA 8: servicio diferencial desde el Barrio Escondido, pasando por Villa Martita hasta el centro.
iTextual | PlanB
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