Fórmula E | Triunfo de Buemi en Punta del Este
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En la tercera fecha de los autos propulsados por baterías de litio, la victoria del suizo lo llevó ahora al liderazgo del certamen, tras arrebatarle esa posición al brasileño Luca Di Grassi. El 6 de febrero se correrá en Buenos Aires.(Foto: @TyCSports )
El suizo Sebastien Buemi (Renault e.dams) tomó el liderazgo del segundo campeonato de la Fórmula Eléctrica al ganar ayer el Grand Prix de Punta del Este (Uruguay), tercera fecha del certamen de autos eléctricos, en la que le arrebató el primer puesto al brasileño Lucas Di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport).
Buemi, nacido en Aigle hace 27 años, que había arrancado quinto después de una clasificación complicada, remontó cuatro puestos para firmar su quinta victoria en la Fórmula E, la segunda de la temporada, en una carrera en la que también logró la vuelta rápida, lo que le aportó dos puntos adicionales que le sirven para comandar el campeonato con 62 puntos, 1 más que Di Grassi, segundo en Uruguay.
El piloto helvético repitió el triunfo obtenido en este escenario el año pasado, en una competencia en la que el belga Jerome D’Ambrossio (Dragon Racing), que había partido desde la pole, se conformó con la tercera ubicación, por delante de su compañero francés Loic Duval, con el que había arrancado desde la primera fila de la grilla.
El inglés Sam Bird (Virgin), que empezó tercero, se colocó entre los dos Dragón en la largada, pero terminó abandonando a mitad de una carrera en la que D’Ambrossio mantuvo la punta durante las primeras ocho vueltas y en la que Buemi ya era segundo después de la séptima.
El suizo ya circulaba cómodamente en primera posición a partir de la décima de las 33 vueltas que se dieron al circuito urbano del balneario uruguayo, cuya etensión es de de 2.785 metros, para completar un recorrido de 91 kilómetros.
El accidente del brasileño Bruno Senna (Mahindra Racing), en el giro 12, hizo ondear las banderas amarillas, poco antes de que tras el decimosexto giro, se produjeran los primeros cambios de autos, en un campeonato en el que los monoplazas se propulsan mediante baterías de litio.
El alemán Daniel Abt (ABT Schaeffler Audi Sport) y el francés Stéphane Sarrazin (Venturi) fueron los primeros en entrar a boxes, arriesgando en una estrategia que no fue buena para aspirar al triunfo y que sólo les sirvió para acabar octavo y noveno la carrera.
Los favoritos entraron una vuelta después, D’Ambrossio perdió la segunda plaza en favor de Di Grassi, que ayer sumó su noveno podio en las catorce carreras de eléctricos disputadas desde la creación del campeonato.
Tras la reordenación, Buemi ya condujo sin problemas hacia su quinto triunfo en esta categoría y a falta de diez vueltas comandaba la carrera por delante de Di Grassi, D’Ambrossio y Duval; con su compañero francés Nicolas Prost en quinto lugar.
Los puestos no se alteraron hasta el final de una carrera en la que el portugués Antonio Félix da Costa (Aguri) concluyó sexto, por delante del francés Jean-Eric Vergne (Virgin), que se adjudicó el séptimo lugar tras apretar al máximo al brasileño Nelsinho Piquet (Nextev TCR), que hace medio año se coronó primer campeón de la historia de la Fórmula E y que se accidentó en la última vuelta.
Buemi, que había llegado a Uruguay a ocho puntos de Di Grassi se aprovechó de los puntos extras que da la vuelta rápida y entra líder del campeonato con 62 puntos, uno más que Buemi y con 34 sobre D’Ambrossio en Buenos Aires, donde el primer fin de semana de febrero se disputará, en la pista urbana de Puerto Madero, la cuarta prueba del campeonato.
Buemi, nacido en Aigle hace 27 años, que había arrancado quinto después de una clasificación complicada, remontó cuatro puestos para firmar su quinta victoria en la Fórmula E, la segunda de la temporada, en una carrera en la que también logró la vuelta rápida, lo que le aportó dos puntos adicionales que le sirven para comandar el campeonato con 62 puntos, 1 más que Di Grassi, segundo en Uruguay.
El piloto helvético repitió el triunfo obtenido en este escenario el año pasado, en una competencia en la que el belga Jerome D’Ambrossio (Dragon Racing), que había partido desde la pole, se conformó con la tercera ubicación, por delante de su compañero francés Loic Duval, con el que había arrancado desde la primera fila de la grilla.
El inglés Sam Bird (Virgin), que empezó tercero, se colocó entre los dos Dragón en la largada, pero terminó abandonando a mitad de una carrera en la que D’Ambrossio mantuvo la punta durante las primeras ocho vueltas y en la que Buemi ya era segundo después de la séptima.
El suizo ya circulaba cómodamente en primera posición a partir de la décima de las 33 vueltas que se dieron al circuito urbano del balneario uruguayo, cuya etensión es de de 2.785 metros, para completar un recorrido de 91 kilómetros.
El accidente del brasileño Bruno Senna (Mahindra Racing), en el giro 12, hizo ondear las banderas amarillas, poco antes de que tras el decimosexto giro, se produjeran los primeros cambios de autos, en un campeonato en el que los monoplazas se propulsan mediante baterías de litio.
El alemán Daniel Abt (ABT Schaeffler Audi Sport) y el francés Stéphane Sarrazin (Venturi) fueron los primeros en entrar a boxes, arriesgando en una estrategia que no fue buena para aspirar al triunfo y que sólo les sirvió para acabar octavo y noveno la carrera.
Los favoritos entraron una vuelta después, D’Ambrossio perdió la segunda plaza en favor de Di Grassi, que ayer sumó su noveno podio en las catorce carreras de eléctricos disputadas desde la creación del campeonato.
Tras la reordenación, Buemi ya condujo sin problemas hacia su quinto triunfo en esta categoría y a falta de diez vueltas comandaba la carrera por delante de Di Grassi, D’Ambrossio y Duval; con su compañero francés Nicolas Prost en quinto lugar.
Los puestos no se alteraron hasta el final de una carrera en la que el portugués Antonio Félix da Costa (Aguri) concluyó sexto, por delante del francés Jean-Eric Vergne (Virgin), que se adjudicó el séptimo lugar tras apretar al máximo al brasileño Nelsinho Piquet (Nextev TCR), que hace medio año se coronó primer campeón de la historia de la Fórmula E y que se accidentó en la última vuelta.
Buemi, que había llegado a Uruguay a ocho puntos de Di Grassi se aprovechó de los puntos extras que da la vuelta rápida y entra líder del campeonato con 62 puntos, uno más que Buemi y con 34 sobre D’Ambrossio en Buenos Aires, donde el primer fin de semana de febrero se disputará, en la pista urbana de Puerto Madero, la cuarta prueba del campeonato.
El Litoral | EFE
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