F1 | Hamilton ganó en Hungría y es líder
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El británico conquistó la quinta victoria de la temporada. Segundo llegó Rosberg y tercero, Ricciardo. (Foto: @f1)
El vigente campeón inglés Lewis Hamilton le quitó hoy el liderazgo de la Fórmula 1 a su compañero de escudería Mercedes, el alemán Nico Rosberg, después de coronarse en el Gran Premio de Hungría, correspondiente a la undécima fecha de la temporada.
En Hungría pudimos ver una largada anormalmente tranquila, en la que no hubo ni toques, ni contacto y ni siquiera una bloqueada de neumáticos. Los Mercedes materializaron su salida desde la primera fila, pese a un gran intento de Ricciardo por el exterior de la primera variante que le permitió ser el líder de la prueba durante un par de metros.
Las posiciones se mantuvieron casi todas de la misma forma menos el orden de los Mercedes, dado que el líder de la carrera pasaba a ser Hamilton. Además, Fernando Alonso (6º) y Carlos Sainz (7º) intercambiaban sus posiciones de inicio.
Los primeros problemas llegaron para Jenson Button, que sintió cómo su sistema hidráulico lo dejaba tirado, aunque el equipo McLaren quiso que se quedara en pista y siguiera luchando, y así le dio un par de instrucciones por radio que costaron una sanción de un “pase y siga” para el británico por incumplir la renovada normativa de comunicaciones por radio.
En la vuelta 15 llegaron las paradas en boxes. Las posiciones se mantuvieron para todos menos para Max Verstappen, que fue de los últimos en detenerse y perdió posición contra las dos Ferrari y se quedó atascado detrás de un Kimi Räikkönen, que giraba con blandos y aún no había realizado su parada en boxes.
En la vuelta 20 llegaron los problemas para Hamilton, quien decía por radio que tenía inconvenientes para mantener el ritmo con unos neumáticos blandos que ayudaron mucho a Ricciardo, quien giraba un segundo por vuelta más rápido que los Mercedes, que se habían juntado mucho ahora.
Las vueltas pasaron y sobre la 32, Hamilton recuperó su ritmo y aunque nunca recibió un ataque de Rosberg, el británico recuperó un par de décimas mientras Ricciardo se situaba a tres segundos de ellos. Por su parte, Räikkönen paró para calzar superblandos después de tener a Verstappen con gomas nuevas durante más de diez vueltas por detrás sin que lograse adelantarlo.
En la vuelta 42 los dos Mercedes pararon en boxes y salieron cómodamente casi 10 segundos por delante de Ricciardo, así que la estrategia de los Red Bull finalmente no sirvió para desafiar a los Mercedes por la victoria.
La acción nos llegó en la vuelta 57 en forma de batalla entre un Verstappen con blandos usados y un Räikkönen con gomas superblandas recién calzadas. De hecho, se llegaron a tocar en la curva dos y el finlandés, que rompió parte del alerón delantero, se quejó de un doble cambio de trayectoria por parte del holandés, aunque no hubo sanción por ello.
Los Mercedes llegaron a estar pegados por tan solo cuatro décimas cuando Esteban Gutiérrez tardó casi una vuelta en dejarse doblar por Hamilton y le hizo perder cerca de dos segundos, aunque Rosberg nunca atacó y de nuevo se reinstauró la diferencia de dos segundos entre ambos.
El primer abandono de la carrera llegó cuando en la vuelta 63, Button tuvo que ir a boxes porque salía humo de su motor y rodaba en última posición, así que no tenía mucho sentido seguir sumando kilometraje a la unidad de potencia. El equipo comunicó problemas con el aceite.
En las últimas vueltas las dos Ferrari se acercaron muchísimo a los Red Bull y ambos estuvieron a menos de un segundo de los coches de Milton Keynes hasta la última vuelta, pero finalmente Ricciardo venció a Vettel y Verstappen a Räikkönen.
Hamilton ganó en el Hungaroring y se coloca así líder del Mundial por seis puntos de diferencia sobre Rosberg; mientras que Ferrari mantiene la segunda plaza en el Mundial de equipos por solo cuatro puntos sobre Red Bull.
2 18 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 +1″977 1 70
3 15 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 +25″739 3 70
4 12 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H +28″213 5 70
5 10 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 +48″659 4 70
6 8 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H +49″044 14 70
7 6 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 +1 vuelta 7 69
8 4 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 +1 vuelta 6 69
9 2 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 +1 vuelta 10 69
10 1 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 +1 vuelta 9 69
11 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 +1 vuelta 13 69
12 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 +1 vuelta 17 69
13 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 +1 vuelta 15 69
14 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 +1 vuelta 11 69
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 +1 vuelta 19 69
16 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 +1 vuelta 12 69
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 +1 vuelta 16 69
18 Felipe Massa 19 Williams FW38 +2 vueltas 18 68
19 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 +2 vueltas 20 68
20 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 +2 vueltas 22 68
21 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 +2 vueltas 21 68
22 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 RET 8 60
El vigente campeón inglés Lewis Hamilton le quitó hoy el liderazgo de la Fórmula 1 a su compañero de escudería Mercedes, el alemán Nico Rosberg, después de coronarse en el Gran Premio de Hungría, correspondiente a la undécima fecha de la temporada.
En Hungría pudimos ver una largada anormalmente tranquila, en la que no hubo ni toques, ni contacto y ni siquiera una bloqueada de neumáticos. Los Mercedes materializaron su salida desde la primera fila, pese a un gran intento de Ricciardo por el exterior de la primera variante que le permitió ser el líder de la prueba durante un par de metros.
Las posiciones se mantuvieron casi todas de la misma forma menos el orden de los Mercedes, dado que el líder de la carrera pasaba a ser Hamilton. Además, Fernando Alonso (6º) y Carlos Sainz (7º) intercambiaban sus posiciones de inicio.
Los primeros problemas llegaron para Jenson Button, que sintió cómo su sistema hidráulico lo dejaba tirado, aunque el equipo McLaren quiso que se quedara en pista y siguiera luchando, y así le dio un par de instrucciones por radio que costaron una sanción de un “pase y siga” para el británico por incumplir la renovada normativa de comunicaciones por radio.
En la vuelta 15 llegaron las paradas en boxes. Las posiciones se mantuvieron para todos menos para Max Verstappen, que fue de los últimos en detenerse y perdió posición contra las dos Ferrari y se quedó atascado detrás de un Kimi Räikkönen, que giraba con blandos y aún no había realizado su parada en boxes.
En la vuelta 20 llegaron los problemas para Hamilton, quien decía por radio que tenía inconvenientes para mantener el ritmo con unos neumáticos blandos que ayudaron mucho a Ricciardo, quien giraba un segundo por vuelta más rápido que los Mercedes, que se habían juntado mucho ahora.
Las vueltas pasaron y sobre la 32, Hamilton recuperó su ritmo y aunque nunca recibió un ataque de Rosberg, el británico recuperó un par de décimas mientras Ricciardo se situaba a tres segundos de ellos. Por su parte, Räikkönen paró para calzar superblandos después de tener a Verstappen con gomas nuevas durante más de diez vueltas por detrás sin que lograse adelantarlo.
En la vuelta 42 los dos Mercedes pararon en boxes y salieron cómodamente casi 10 segundos por delante de Ricciardo, así que la estrategia de los Red Bull finalmente no sirvió para desafiar a los Mercedes por la victoria.
La acción nos llegó en la vuelta 57 en forma de batalla entre un Verstappen con blandos usados y un Räikkönen con gomas superblandas recién calzadas. De hecho, se llegaron a tocar en la curva dos y el finlandés, que rompió parte del alerón delantero, se quejó de un doble cambio de trayectoria por parte del holandés, aunque no hubo sanción por ello.
Los Mercedes llegaron a estar pegados por tan solo cuatro décimas cuando Esteban Gutiérrez tardó casi una vuelta en dejarse doblar por Hamilton y le hizo perder cerca de dos segundos, aunque Rosberg nunca atacó y de nuevo se reinstauró la diferencia de dos segundos entre ambos.
El primer abandono de la carrera llegó cuando en la vuelta 63, Button tuvo que ir a boxes porque salía humo de su motor y rodaba en última posición, así que no tenía mucho sentido seguir sumando kilometraje a la unidad de potencia. El equipo comunicó problemas con el aceite.
En las últimas vueltas las dos Ferrari se acercaron muchísimo a los Red Bull y ambos estuvieron a menos de un segundo de los coches de Milton Keynes hasta la última vuelta, pero finalmente Ricciardo venció a Vettel y Verstappen a Räikkönen.
Hamilton ganó en el Hungaroring y se coloca así líder del Mundial por seis puntos de diferencia sobre Rosberg; mientras que Ferrari mantiene la segunda plaza en el Mundial de equipos por solo cuatro puntos sobre Red Bull.
GP Hungría F1 – Hungaroring
1 25 Lewis Hamilton 44 Mercedes W07 01:40.30.115 2 702 18 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 +1″977 1 70
3 15 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 +25″739 3 70
4 12 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H +28″213 5 70
5 10 Max Verstappen 33 Red Bull RB12 +48″659 4 70
6 8 Kimi Räikkönen 7 Ferrari SF16-H +49″044 14 70
7 6 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 +1 vuelta 7 69
8 4 Carlos Sainz Jr 55 Toro Rosso STR11 +1 vuelta 6 69
9 2 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 +1 vuelta 10 69
10 1 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM09 +1 vuelta 9 69
11 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 +1 vuelta 13 69
12 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 +1 vuelta 17 69
13 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 +1 vuelta 15 69
14 Romain Grosjean 8 Haas VF-16 +1 vuelta 11 69
15 Kevin Magnussen 20 Renault RS16 +1 vuelta 19 69
16 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR11 +1 vuelta 12 69
17 Felipe Nasr 12 Sauber C35 +1 vuelta 16 69
18 Felipe Massa 19 Williams FW38 +2 vueltas 18 68
19 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 +2 vueltas 20 68
20 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 +2 vueltas 22 68
21 Rio Haryanto 88 Manor MRT05 +2 vueltas 21 68
22 Jenson Button 22 McLaren MP4-31 RET 8 60
El Litoral | Télam | PolePositionWEB
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