Fórmula 1 | Rosberg volvió a ganar en la y es el nuevo líder del campeonato
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El alemán (Mercedes) recuperó la punta del Campeonato Mundial de Fórmula 1, al imponerse con claridad en el Gran Premio nocturno de Singapur, celebrado en el circuito callejero de Marina Bay por la decimoquinta fecha del año. (Foto Arch.: F1)
Nico Rosberg fue el absoluto dominador de un GP de Singapur donde le arrebató la punta del campeonato a Lewis Hamilton, que finalizó tercero, mientras que Daniel Ricciardo se quedó con el segundo lugar.
Si alguien esperaba que se cumpliese el dato histórico de que siempre hubo Auto de Seguridad en esta prueba, sólo hubo que esperar apenas unos cinco segundos hasta que los Toro Rosso tuvieran un encontronazo con Nico Hulkenberg, que terminó contra el muro de la recta principal.
Además del abandono del alemán, antes, Romain Grosjean directamente ni empezó la carrera así que ya teníamos dos abandonos en los primeros metros. Como consecuencia del toque de Hulkenberg, Carlos Sainz sufrió daños en el lateral de su coche y el equipo le reportaba que sufriría de sobreviraje.
Dirección de carrera obligaba a Sainz a pasar por boxes porque por temas de “seguridad” tenía que parar en boxes. Por delante, Rosberg se escapaba por delante de Ricciardo, pero el equipo Mercedes avisó en la vuelta 8 al alemán que debía cuidar seriamente los frenos si quería llegar al final.
El momento de morbo llegó sobre la vuelta 20, cuando Daniil Kvyat estaba por delante de Max Verstappen, por lo que el holandés se desesperaba cuando no podía adelantar al Toro Rosso y se quejaba vía radio.
En la vuelta 34 vimos a Rosberg parar en busca de protegerse de Ricciardo y ambos pusieron blandos para ir hasta el final. Lo mismo hizo Kimi Raikkonen justo después de poder adelantar a Hamilton, por la última posición del podio.
Mercedes innovó sobre la vuelta 45 y decidieron que a pesar de tener blandos con Hamilton volverían a parar y pusieron superblandos. A pesar de tener 35 segundos de ventaja, en Ferrari decidieron que Raikkonen debía parar y así el finlandés perdió el podio.
En Red Bull quisieron cubrir a los dos de atrás y Ricciardo puso superblandos. En solo tres vueltas, el australiano le recortó más de 9 segundos a Rosberg y la distancia estaba cayendo a niveles inesperados. En la vuelta 53 de 61, y con solo 15 minutos de tiempo para llegar a la marca de dos horas, la diferencia entre ambos era de 13 segundos.
A falta de tan solo cinco vueltas, la diferencia de Rosberg se había reducido a tan solo cinco segundos en la pelea por la victoria y en ese momento el alemán empezó a reaccionar y quiso exprimir sus viejos blandos del todo.
Con tres vueltas restantes para el final la diferencia no caía de los cuatro segundos de diferencia y la victoria ya sería finalmente para Rosberg, que se coloca así líder del Campeonato. Ricciardo y Hamilton lo acompañaron en en el podio con las dos Ferrari en el Top 5.
Los diez primeros lugares los completaron Verstappen, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Kvyat y Kevin Magnussen. Fue muy meritoria la décima plaza final de Magnussen en un circuito que no era especialmente favorable para los Renault y que en ningún momento del fin de semana estuvieron entre los diez mejores tiempos de ninguna sesión.
No menos meritoria que la gran remontada de Sebastian Vettel, que tuvo que salir último y finalmente quedó una sola posición por detrás de su compañero de equipo con una estrategia diferente al resto.
La próxima carrera será el primer fin de semana de octubre en Malasia.
2. D. Ricciardo Red Bull +0.488
3. L. Hamilton Mercedes +8.038 +7.550
4. K. Raikkonen Ferrari +10.219 +2.181
5. S. Vettel Ferrari +27.694 +17.475
6. M. Verstappen Red Bull +1:11.197 +43.503
7. F. Alonso McLaren +1:29.198 +18.001
8. S. Perez Force India +1:49.146 +19.948
9. D. Kvyat Toro Rosso +1:49.867 +0.721
10. K. Magnussen Renault +1:51.843 +1.976
11. E. Gutiérrez Haas +1 Vuelta
12. F. Massa Williams +1 Vuelta
13. F. Nasr Sauber +1 Vuelta
14. C. Sainz Jr. Toro Rosso +1 Vuelta
15. J. Palmer Renault +1 Vuelta
16. P. Wehrlein Manor +1 Vuelta
17. M. Ericsson Sauber +1 Vuelta
18. E. Ocon Manor +2 Vueltas
Retirados
19. J. Button McLaren +18 Vueltas
20. V. Bottas Williams +26 Vueltas
21. N. Hulkenberg Force India +61 Vueltas
22. R. Grosjean Haas +61 Vueltas
Télam | PolePositionWEB
Nico Rosberg fue el absoluto dominador de un GP de Singapur donde le arrebató la punta del campeonato a Lewis Hamilton, que finalizó tercero, mientras que Daniel Ricciardo se quedó con el segundo lugar.
Si alguien esperaba que se cumpliese el dato histórico de que siempre hubo Auto de Seguridad en esta prueba, sólo hubo que esperar apenas unos cinco segundos hasta que los Toro Rosso tuvieran un encontronazo con Nico Hulkenberg, que terminó contra el muro de la recta principal.
Además del abandono del alemán, antes, Romain Grosjean directamente ni empezó la carrera así que ya teníamos dos abandonos en los primeros metros. Como consecuencia del toque de Hulkenberg, Carlos Sainz sufrió daños en el lateral de su coche y el equipo le reportaba que sufriría de sobreviraje.
Dirección de carrera obligaba a Sainz a pasar por boxes porque por temas de “seguridad” tenía que parar en boxes. Por delante, Rosberg se escapaba por delante de Ricciardo, pero el equipo Mercedes avisó en la vuelta 8 al alemán que debía cuidar seriamente los frenos si quería llegar al final.
El momento de morbo llegó sobre la vuelta 20, cuando Daniil Kvyat estaba por delante de Max Verstappen, por lo que el holandés se desesperaba cuando no podía adelantar al Toro Rosso y se quejaba vía radio.
En la vuelta 34 vimos a Rosberg parar en busca de protegerse de Ricciardo y ambos pusieron blandos para ir hasta el final. Lo mismo hizo Kimi Raikkonen justo después de poder adelantar a Hamilton, por la última posición del podio.
Mercedes innovó sobre la vuelta 45 y decidieron que a pesar de tener blandos con Hamilton volverían a parar y pusieron superblandos. A pesar de tener 35 segundos de ventaja, en Ferrari decidieron que Raikkonen debía parar y así el finlandés perdió el podio.
En Red Bull quisieron cubrir a los dos de atrás y Ricciardo puso superblandos. En solo tres vueltas, el australiano le recortó más de 9 segundos a Rosberg y la distancia estaba cayendo a niveles inesperados. En la vuelta 53 de 61, y con solo 15 minutos de tiempo para llegar a la marca de dos horas, la diferencia entre ambos era de 13 segundos.
A falta de tan solo cinco vueltas, la diferencia de Rosberg se había reducido a tan solo cinco segundos en la pelea por la victoria y en ese momento el alemán empezó a reaccionar y quiso exprimir sus viejos blandos del todo.
Con tres vueltas restantes para el final la diferencia no caía de los cuatro segundos de diferencia y la victoria ya sería finalmente para Rosberg, que se coloca así líder del Campeonato. Ricciardo y Hamilton lo acompañaron en en el podio con las dos Ferrari en el Top 5.
Los diez primeros lugares los completaron Verstappen, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Kvyat y Kevin Magnussen. Fue muy meritoria la décima plaza final de Magnussen en un circuito que no era especialmente favorable para los Renault y que en ningún momento del fin de semana estuvieron entre los diez mejores tiempos de ninguna sesión.
No menos meritoria que la gran remontada de Sebastian Vettel, que tuvo que salir último y finalmente quedó una sola posición por detrás de su compañero de equipo con una estrategia diferente al resto.
La próxima carrera será el primer fin de semana de octubre en Malasia.
Final F1 – GP Singapur
1. N. Rosberg Mercedes 1:55:48.9502. D. Ricciardo Red Bull +0.488
3. L. Hamilton Mercedes +8.038 +7.550
4. K. Raikkonen Ferrari +10.219 +2.181
5. S. Vettel Ferrari +27.694 +17.475
6. M. Verstappen Red Bull +1:11.197 +43.503
7. F. Alonso McLaren +1:29.198 +18.001
8. S. Perez Force India +1:49.146 +19.948
9. D. Kvyat Toro Rosso +1:49.867 +0.721
10. K. Magnussen Renault +1:51.843 +1.976
11. E. Gutiérrez Haas +1 Vuelta
12. F. Massa Williams +1 Vuelta
13. F. Nasr Sauber +1 Vuelta
14. C. Sainz Jr. Toro Rosso +1 Vuelta
15. J. Palmer Renault +1 Vuelta
16. P. Wehrlein Manor +1 Vuelta
17. M. Ericsson Sauber +1 Vuelta
18. E. Ocon Manor +2 Vueltas
Retirados
19. J. Button McLaren +18 Vueltas
20. V. Bottas Williams +26 Vueltas
21. N. Hulkenberg Force India +61 Vueltas
22. R. Grosjean Haas +61 Vueltas
Télam | PolePositionWEB
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