#Fórmula1 | Lando Norris diseñó un podio para ser campeón

= Foto: APN = 

Max Verstappen y su Red Bull entregaron el N° 1 con una victoria en el Gran Premio de Abu Dhabi en Yas Marina, pero el británico terminó tercero y se convirtió en el undécimo piloto de su país en lograr un título en la máxima categoría. Franco Colapinto completó la carrera último con un Alpine que despidió a los motores Renault de la F1 después de 48 años.

Siete victorias, siete podios, 18 "pole position", 14 primeras filas, 423 puntos. Con esos números, Lando Norris se convirtió en el undécimo piloto inglés en ganar un título en la Fórmula 1 con su tercer puesto este domingo en el Gran Premio de Abu Dhabi en el ostentoso circuito de Yas Marina, donde se corrió la 24° y última fecha de la temporada 2025.

La definición fue dramática y apretada con el multicampeón de Red Bull, el virtuoso y magistral Max Verstappen, que cedió su título no si antes ganar la carrera y coronar una brillante segunda parte de un año, donde la casa austríaca había comenzado complicada, a tal punto que le costó el alejamiento, aunque por muchas otras cuestiones, de su cerebral director deportivo, Christian Horner.

Pero la jerarquía del piloto neerlandés jugó tan fuerte, que de estar a unos 60 puntos del líder que en ese momento era el otro piloto de Mc Laren, Óscar Piastri, quedó a sólo dos del nuevo campeón, con 421.

Norris, de 26 años y que debutó en Mc Laren y en la Fórmula 1 en 2019,consagró su talento con una mejor fortaleza mental y esta vez con una estrategia impecable de escudería de color papaya (holgada campeona de la Copa de Constructores), que no asumió riesgos, lo hizo correr para que fuera tercero tranquilo, más allá de haber largado segundo la carrera y en un momento haber tenido detrás la presencia amenazante del monegasco de Ferrari, Charles Leclerc.

Pero sólo fueron cuatro vueltas de incertidumbre, después de la 40, cuando Leclerc cambió neumáticos medios y empezó a hacer récords de vueltas para achicar la diferencia con el tercero, Norris claro. El haber perdido esa posición podría haber costado el campeonato, aunque la garantía era Piastri que estaba segundo y que en el peor de los casos podría el "Leñador de Melbourne" podría haber cedido su lugar.

No hizo falta, y así como Verstappen ganó con brillantez, Norris sostuvo el tercer puesto con autoridad y la tranquilidad pasmosa de un campeón. En el medio fue segundo Piastri, que después de comandar el campeonato al cabo de 15 carreras se desdibujó a tal punto que terminó tercero en la tabla general.

Así Norris logró el 21° título para Inglaterra y se metió en la vidriera grande de pilotos de su país y sobre todo logró entreverarse entre las leyendas del mundo, al cabo de 152 carreras y 11 victorias en la Fórmula 1.

En el otro extremo, el argentino Franco Colapinto, que volvió a encender la ilusión argentina con una temporada completa, aunque en un auto y una escudería tan modesta como limitada, la francesa Alpine, que no le brindó la mejor despedida a la icónica fábrica Renault, después de 770 grandes premios deja en la máxima categoría, con unas 170 victorias, enormidad de "pole position" y varios títulos con escuderías y pilotos que son leyendas.

Se terminó una era y Colapinto ya tiene asegurada la butaca en la próxima temporada, en la que Alpine tendrá motores Mercedes y en la que habrá sustanciales cambios reglamentarios, incluso por ahora desconocidos. Por eso la ilusión para el talentoso argentino se renovarán completamente. El ritual de seguir la Fórmula 1 viernes, sábado y domingo seguirá inalterable.

Diario Jornada