#Internacionales | Irán cobra hasta US$ 2 millones a barcos que cruzan el estrecho de Ormuz

= Foto: WEB = 

La medida de Teherán genera controversia y es rechazada por Estados Unidos, que defiende la libertad de navegación en esta vía clave para el comercio global.

Mohsen Zangeneh, quien forma parte de la Comisión de Presupuesto y Planificación del Parlamento, reveló esta cifra en una entrevista concedida a la agencia semioficial Fars. En este contexto, Irán sostiene que tiene el derecho a supervisar el tráfico marítimo en esta zona, un argumento que contradice las normas del derecho marítimo internacional, y que se encuentra respaldado por Omán, el país que limita al otro lado de este estratégico pasaje.

Con el objetivo de implementar este control, Irán estableció una entidad de gestión conocida como Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico. Esta entidad comunicó que, desde que comenzó sus operaciones a principios de mayo, más de 300 embarcaciones no iraníes han solicitado permisos para transitar de forma segura por el estrecho, siendo la mayoría de ellas buques dedicados al transporte de petróleo.

Según la Agencia Noticias Argentinas, los ingresos generados a partir de este controvertido sistema de cobro se destinan al tesoro estatal. Parte de estos pagos se ha realizado mediante la entrega de bienes y servicios en lugar de dinero efectivo.

A pesar de las críticas a nivel internacional por estas tarifas, las autoridades iraníes han defendido su postura, argumentando que estos costos no son peajes para la navegación. Esmaeil Baghaei, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán, afirmó el mes pasado que "Irán presta servicios de navegación, además de implementar medidas necesarias para proteger el medioambiente del estrecho de Ormuz, el golfo Pérsico y el golfo de Omán. Esto requiere la recaudación de ciertos costos".

En respuesta a esta gestión, Donald Trump, presidente de Estados Unidos, ha rechazado la postura iraní sobre esta vía marítima esencial para el comercio global, subrayando la necesidad de restablecer la libertad de navegación que prevalecía antes del inicio del conflicto en la región.

Fuente: Noticias Argentinas | Cadena3