#Mendoza | Cristo Redentor cerrado: estiman pérdidas de US$1,5 millones diarios para las exportaciones

= Foto: WEB = 

El paso internacional lleva un mes bloqueado por las nevadas y acumula hasta 3.000 camiones. Desde la Cámara de Comercio Exterior de Córdoba advierten por el impacto en exportaciones y costos logísticos.

El cierre del paso internacional Cristo Redentor, en Mendoza, cumplió un mes y la continuidad de las intensas nevadas mantiene paralizado uno de los principales corredores comerciales entre Argentina y Chile. La situación genera una creciente preocupación entre exportadores e importadores por el impacto económico y logístico.

Según estimaciones de la Cámara de Comercio Exterior de Córdoba (Cacec), las pérdidas directas para las empresas que tienen cargas demoradas alcanzan aproximadamente US$1,5 millones por día.

El director ejecutivo de la entidad, Sergio Druccaroff, explicó en diálogo con Cadena 3 que a ese costo deben sumarse las distorsiones que se producen en toda la cadena logística. Los camiones detenidos no pueden tomar nuevas cargas, mientras que los contenedores tampoco logran completar su circuito habitual.

“Lo que no está en movimiento genera sobrecostos”, señaló el especialista, al dimensionar las consecuencias de una interrupción que ya lleva cuatro semanas.

Entre 2.000 y 3.000 camiones esperan cruzar

La acumulación de vehículos se concentra en distintos puntos de Mendoza y San Juan. Se estima que entre 2.000 y 3.000 camiones aguardan para poder atravesar la cordillera rumbo a Chile.

Para las empresas exportadoras, buscar alternativas por el Atlántico tampoco resulta sencillo. Druccaroff explicó que, ante una urgencia, se puede intentar conseguir espacio en un barco, pero esa opción implica costos significativamente mayores y una disponibilidad limitada.

“Probablemente el flete sea más del doble de lo que es el negocio habitualmente”, advirtió.

La decisión de utilizar una ruta alternativa queda entonces en manos de cada exportador, que debe evaluar si el costo adicional resulta conveniente frente a la posibilidad de incumplir con los plazos de entrega acordados con sus clientes.

La necesidad de nuevos corredores

El cierre del Cristo Redentor volvió a poner en agenda la necesidad de contar con alternativas para atravesar la cordillera durante todo el año. Entre los proyectos mencionados aparecen el túnel de Agua Negra, en San Juan, y el paso Las Leñas, en Mendoza.

Druccaroff consideró que ambas obras son fundamentales para diversificar las vías de salida de la producción argentina hacia el Pacífico y reducir los costos logísticos.

En el caso de Agua Negra, señaló que el proyecto cuenta con fondos asignados por el Banco Interamericano de Desarrollo, aunque todavía permanece en etapa de proyecto. Las Leñas, en tanto, aún no tiene financiamiento asignado.

Para el dirigente empresario, se trata de una agenda que debería involucrar tanto a Argentina como a Chile, con participación de los sectores privados y posibilidades de financiamiento internacional.

Cadena3